複合機
- 2016年03月20日
複合機を新しくしました。
京セラ製です。
何より美しい。スタッフの対応が良い。
私は盛和塾生でもないですし、稲盛さんにお会いしたこともありません。
しかし立派な経営者の多くが賛同しているのを見るにつけ、興味を持ちました。
先日はブラジル盛和塾の方からもその素晴らしさを伺いました。
複合機を導入しただけですが、細部へのこだわりが垣間見れました。
仕事柄、高性能複合機は欠かせません。
Time has wings
- 2016年03月20日
大洋州での仕事が完了した。２年以上掛かった仕事だった。
汗だくになり泥だらけになりながらの仕事だったから成果が出て安堵している。
そして、今この瞬間にも貢献できていることに誇りを感じている。
終わりがやってきて、そして時間が経つと苦しかったこともすべて思い出となる。
一抹の寂しさ。
と思ったら、同じ国で別の仕事が開始することになった。
ご縁を感じる。
世の中はやらなくてはならないことに溢れている。
それに気がつかないのは、
見えないのではなく、見ていないだけなのだろう。
て自分の人生を費やしても、全く時間が足りない。
自分がやれることは限られている。
しかしゼロではない。
自分でなければできないこともある。
惰眠を貪る時間などない。瑣末なことに無駄な時間を費やすことなどしていられない。
暇している人がいるならば時間を売って欲しい。
uber
- 2016年03月19日
帰国しました。
年度末なので、幾つかの締め切りを抱えていて慌ただしいです。
今更ながらですがuberを利用してみました。
世界の都市部ではやっていますからね。
HPを見ると
https://www.uber.com/ja/drive/
とあります。
なになに？自分の車で、すぐにドライバーになれる？
好きな時に働けばよい？
数分で登録が完了？
すごいですね。これであれば、多くの雇用を産むし、利用する人にとっても利便性が上がりますね。
いや、しかしタクシー業界の雇用は？
事故があった時の対応は？
ドライバーの経験、人となり、接客は？
いろいろな疑問がすぐに湧いてきます。
これは根本的な問題が解決されていないのではないか？
まあ何はともあれuberのアプリを起動してみました。
タクシーはたくさん空車待ちしているのに、敢えてuberです。
品川駅です。10分で来てくれました。
どんな車で、どんなドライバーさんでしょうか？
mac片手の穴の開いたジーンズをはいた若者？
小遣い稼ぎの主婦？
と思いきや、黒塗りのハイヤーでした。
ハイヤー会社が一部門としてuber対応をされているとのことでした。
カバーしているのは東京の中心部のみ。
もちろん横浜はカバーしていません。
料金は昼間ならば倍とは言いませんが、高め。
深夜料金も呼び出しのお金は必要ないそうですので、時間やルートによっては安くなるかもしれません。
ドライバーさんは事前にuber側で実車テストしているそうです。
これならば安心できます。
アプリは、全国タクシーや日本交通と似ています。便利ですね。
ちなみにブラジルであれば、もっと進んでいて、地方都市でもどこにタクシーがいるかをすぐに表示できて、すぐに迎えに来てもらえます。
日本ももっと登録する会社が増えると、双方にメリットが多くなると思います。
いやしかし、このHPはなんだったのでしょうか？
日本語で数分でドライバーになれると書いたままです。
さすがに、日本では対応できなのであれば修正しておいたほうが良いですね。
日本ではグレーゾーンというか、違反の領域に踏み込んでしまっているものを記載したままにしておくのは良くないでしょうね。
Airbnbも然り、クラウドファンディングも然り。
既存業界の垣根を低くすることと、webを使った集客が基本です。
しかし、規制を100%クリアしてから事業展開してもらいたいと思います。
安いのだからリスクがあって当たり前でしょう？
既存の業界？近隣の迷惑？それは対処療法で構わないじゃないですか？
だって求められているサービスなんだから。
という理屈は、脆さと傲慢さを併せ持っているように感じてしまいます。
参入障壁で守られてきた金融業界にはFintechで風穴を開けて欲しいとは思いますが。
好奇心
- 2016年03月19日
世界のいろいろなところに行けます。
知的好奇心や探検心は満たされます。
と言いますか、それが切れたら、前に進めません。
飛行機の中でも作業です。
南米に行くならば、４０時間程度は覚悟して、空港に到着したらそのままミーティングです。
山奥にも、危険な地域にもいかなくてはなりません。
何年も続けることができますか？
はじめのうちは勢いでやれる仕事も、何年も続けるだけの、気力を維持できなければ続けることはできません。
私の仕事の向き不向きで言えば、やはり「好奇心」が溢れ出てくる人が向いているのでしょう。
いつもキョロキョロしたり、短期的にしか考えない人は向いていません。
アーティストでありプロデューサーです。
そういう仕事です。
イチボはピッカーニャ
- 2016年03月18日
シェラスコで人気があるのはピッカーニャ。
どこの部位かと思ったら、イチボでした。
牛一頭から1kg-1.5kgぐらいしか取れないそうです。
知らずにばくばく食べてしまいました。
ブラジルに長期出張だと、１日１回はシェラスコですので、店によって味が異なることがよくわかります。
BARBACOAは日本でもお馴染みですね。
アレルギー
- 2016年03月17日
日本にいるとこの時期は咳が出て止まりません。
PM2.5アレルギーです。
出張で海外に行くとすぐに止まります。
なんとかしてもらいたいものです。
と言っても、これから花粉症が始まりますからね。
それはそれで辛いですね。
詐称
- 2016年03月17日
ショーンK氏の学歴詐称がヒートアップしているようですね。
嘘は良くありません。
学歴と仕事は関係ないです。学歴と金儲けの能力は関係ないです。
しかし、経歴とはその人の人となりを構成する要素です。
綺麗事を言うつもりはありません。
会社も人も、相手を判断する材料に使用しているし、高学歴を取得するのもその判断材料にプラスに働くことを意識している人が多いはずです。
詐称がまかり通るならば、一生懸命努力してきた人に砂をかけることになります。
馬鹿にされたと感じた人が多いから、ヒートアップしているのでしょう。
しかし、環境の世界では実際の所多いですよ。
随分と見てきました。
国際機関にそんな肩書きないでしょう、大学や研究機関にそんなポジションないでしょう、という
明らかに詐称している人を見てきました。
残念ですね。よくもメディアに出られるものです。
相撲は土俵の真ん中でとりなさい。
と或る人に言われた言葉が頭をよぎります。
王道を往く。
当たり前のことを全うに進む。
どうしてそれができないのでしょうか？
環境の仕事は、環境を改善するためです。
環境にいいことを話している自分に酔っているのは、単に自己陶酔しているだけです。
情報を左から右に流したり、流行りものにばかり飛びつき、ネットに頼り切ったり、話し合うだけならば、
それは環境の王道ではありません。多くの偽物が消えて行きました。
口先、指先もう結構。
環境の開発課題はたくさんあります。
あっ、この煙とめてください。
開発課題を一つ一つ改善していくしか道はありません。
いつまでたっても、チャラチャラした環境Loveな輩が闊歩する時代はもう終わりにしたいです。
環境の現場は、そんな流暢な夢の世界ではないですから。
